Перевозка грузов Чукот. Авиа5. 1. 0. 1    К опасным грузам относятся вещества, которые при перевозке, погрузке, выгрузке и хранении могут явиться причиной взрыва, пожара, повреждения или порчи воздушного судна и его оборудования, зданий и сооружений, грузов и багажа, находящихся в аэропортах и на борту воздушного судна, а также увечья, отравления, ожогов или облучения людей и животных. Воздушная перевозка опасных грузов   осуществляется  только при наличии лицензии на перевозку опасного груза у ФГУП. Экспертиза предъявленного опасного груза на соответствие требованиям  воздушной перевозки проводится по следующему алгоритму А. Определить правильное техническое наименование вещества или описание    изделия. Б. Удостовериться в том, приводится ли наименование или состав вещества или изделия в таблице 3 1 и какое в таком случае у него надлежащее отгрузочное транспортное наименование. Основные требования по технике безопасности при обработке грузов в. Инструкция по наземной обработке грузов на самолете Ил76Т. Временная инструкция по загрузке выгрузке и швартовке грузов в самолете Ил18Т. Если вещество или изделие не указано в таблице 3 1, определить класс или категорию, к которым оно относится, путем сравнения известных характеристик с определениями различных классов, которые приводятся в главах 1 9 части 2. Если характеристики неизвестны, то для определения соответствующего класса или категории необходимо запросить дополнительные сведения запросить паспорт безопасности вещества материала, другую документацию, в которой определена классификация опасности или провести соответствующие испытания и представить их результаты. Если наименование изделия или вещества не указано в таблице 3 1 и если оно не отвечает определениям ни одного из классов, то на него данные требования к перевозке опасных грузов не распространяются. В случае веществ или изделий, характеризующихся несколькими видами опасности, следует руководствоваться положениями вступительной главы части 2. Если известны все характеристики вещества или изделия, определить в соответствии с положениями п. AEC1F8201D4BBFE1841E7081D5B6.gif' alt='Инструкция О Погрузке, Выгрузке, Швартовке Техники И Грузов На Самолетах' title='Инструкция О Погрузке, Выгрузке, Швартовке Техники И Грузов На Самолетах' />Если положения п. Информация по наименованиям н. В тех случаях, когда вещество или изделие целесообразно перевозить в соответствии с положениями об ограниченных количествах, должны соблюдаться все требования главы 4 части 3, а также все применимые требования Технических инструкций, если в главе 4 части 3 не предусматривается иное. Если указано, что данное вещество или изделие запрещено к перевозке как на пассажирском, так и грузовом воздушных судах, убедиться, не может ли быть получено соответствующее освобождение, согласно положениям п. Если вещество или изделие запрещено к перевозке на пассажирском воздушном судне, определить, может ли оно быть перевезено на грузовом воздушном судне. Если вещество или изделие целесообразно перевозить на пассажирском воздушном судне и они не запрещены к перевозке, а количество на грузовое место не превышает допустимое максимальное количество нетто на место, указанное в колонке 1. Если вещество или изделие целесообразно перевозить на грузовом воздушном судне или если его можно перевозить только на грузовом воздушном судне, определить номер инструкции по упаковыванию, количественные ограничения, специальные положения и любые расхождения государств или эксплуатантов, как указано в таблицах 3 1 и 3 2 и дополнении 3 к Техническим инструкциям. Определить все положения, связанные с упаковыванием, исходя из соответствующей информации или инструкции по упаковыванию в части 4 и любых особых требований в части 2, главы 1 9, и части 5, главы 1. В допустимых случаях выбрать, руководствуясь инструкцией по упаковыванию, метод упаковки или убедиться в том, что положения инструкции, а также подлежащие использованию упаковочные комплекты отвечают требованиям части 4, глава 1, и части 6. Для подтверждения сведений, приводимых в Декларации, агент ФГУП. При положительном рассмотрении представленной Заявки и документации к ней начальник ОГП ФГУП. Обслуживание отправляемого опасного груза и его перевозка  осуществляется на основании утвержденной инструкции действующей в ФГУП. Парашютное десантирование грузов системами ПГС с малых высот. Установку НДО и подготовку самолета выполняет подразделение. Подготовка и снаряжение систем производится в соответствии с Инструкцией по эксплуатации. Инструкция по организации воинских перевозок воздушным. Погрузка и выгрузка грузов производятся расчетами и. При погрузке выгрузке груза на с борта воздушного судна, габариты груза. Приказ Министра обороны об утверждении Инструкции по организации воинских перевозок воздушным транспортом Вооруженных Сил РФ Российская газета. Зарегистрирован в Минюсте РФ 2. Регистрационный N 2. В целях реализации полномочий, предусмотренных подпунктом 5. Положения о Министерстве обороны Российской Федерации, утвержденного Указом Президента Российской Федерации от 1. N 3. 8, ст. 3. 79. N 1. 7 ч. 1. 81. N 2. N 2. 7, ст. 3. 25. N 4. 6, ст. 5. 56. N 3. 1, ст. 3. 70. N 4. 3, ст. 4. 92. N 4. 7, ст. 5. 43. N 2. 1, ст. 2. 55. N 3. 6, ст. 4. 31. N 2. 0, ст. 2. 43. N 2. 8, ст. 3. 65. N 3. 5, ст. 4. 53. N 1, ст. 1. 91 N 2, ст. Макароны Презентацию. N 1. 5, ст. 2. 08. N 1. 7, ст. 2. 35. N 2. 4, ст. 3. 40. N 2. 8, ст. 4. 17. N 3. 1, ст. 4. 70. N 3. 3, ст. 4. 92. N 4. 8, ст. 6. 87. N 1. 0, ст. 1. 19. N 2. 9, ст. 4. 07. N 5. 3 ч. 7. 85. Вооруженных Сил Российской Федерации приказываю 1. Утвердить Инструкцию по организации воинских перевозок воздушным транспортом Вооруженных Сил Российской Федерации далее Инструкция приложение N 1 к настоящему приказу. Заместителям Министра обороны Российской Федерации, главнокомандующим видами Вооруженных Сил Российской Федерации, командующим войсками военных округов, и родами войск Вооруженных Сил Российской Федерации в части касающейся привести в соответствие с настоящей Инструкцией документы, регламентирующие организацию, обеспечение и выполнение воинских перевозок воздушным транспортом Вооруженных Сил Российской Федерации. Признать утратившими силу приказы Министра обороны Российской Федерации согласно Перечню приложение N 2 к настоящему приказу. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на начальника Центрального командного пункта Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации. Министр обороны Российской Федерации генерал армии С. Шойгу. Приложение N 1 к приказу. Инструкция по организации воинских перевозок воздушным транспортом Вооруженных Сил Российской Федерации. I. Общие положения. Настоящая Инструкция по организации воинских перевозок воздушным транспортом Вооруженных Сил Российской Федерации далее Инструкция определяет порядок планирования, выполнения и контроля воздушных перевозок военно транспортными, транспортными самолетами и вертолетами авиации Вооруженных Сил Российской Федерации. Воздушные перевозки воздушными судами выполняются в целях обеспечения боевой готовности и жизнедеятельности Вооруженных Сил. Грузовые воздушные перевозки воздушными судами выполняются для доставки срочных, а также специальных и крупногабаритных грузов при невозможности использования других видов транспорта. Перевозки воинских грузов, не относящихся к категории срочных, специальных и крупногабаритных, планируются и выполняются железнодорожным, морским речным и автомобильным транспортом. Целевое использование воздушных судов для перевозки лиц и грузов, указанных в пункте 4 Инструкции, при наличии возможности доставки другими видами транспорта осуществляется по решению начальника Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации первого заместителя Министра обороны Российской Федерации. Перевозки должностных лиц Вооруженных Сил в том числе комплексных комиссий осуществляются воздушными судами в места дислокации войск сил, где отсутствуют гражданские аэродромы. Воздушными судами перевозятся а лица, имеющие в соответствии с Федеральным законом от 2. N 1 ч. 1. 2 N 2. N 3. N 3. 1, ст. 3. 17. N 1 ч. 2 N 1. 9, ст. N2. 1, ст. 1. 91. N2. 6, ст. 2. 52. N 4. 8, ст. 4. 74. N 4. 6 ч. 4. 43. N 1. N 3. 0, ст. 3. 08. N 3. 5, ст. 3. 60. N 1. 7, ст. 1. 48. N 1, ст. 1, 2 N 6, ст. N 1. 9, ст. 2. 06. N 2. 9, ст. 3. 12. N 3. 1 ч. 3. 45. N 4. N 5. 0, ст. 5. 28. N 1 ч. 4. 1 N 2, ст. N 1. 0, ст. 1. 15. N 1. 3, ст. 1. 46. N 2. 6, ст. 3. 08. N 3. 1, ст. 4. 01. N 4. 5, ст. 5. 43. N 4. 9, ст. 6. 07. N 5. 0, ст. 6. 23. N 2. 4, ст. 2. 79. N 2. 9 ч. 3. 41. N 3. N 4. 4, ст. 4. 98. N 4. 5, ст. 5. 14. N 4. 9, ст. 5. 72. N 5. 2 ч. 6. 23. N 7, ст. N 1. N 3. 0, ст. 3. N 5. 2 ч. 6. 41. N 3. N 5. 0, ст. 6. 60. N 1, ст. 1. 6, 3. N 1. 7, ст. 2. 31. N 4. 6, ст. 6. 40. N 4. 7, ст. 6. 60. N 5. 1, ст. 7. 44. N 2. 5, ст. 3. 27. N 2. 6, ст. 3. 44. N 3. 1, ст. 4. 32. N 5. 3 ч. 7. 61. Вооруженных Сил при следовании в служебные командировки в лица, сопровождающие груз до 5 человек на один рейс г граждане, призванные на военную службу и направленные на комплектование войск сил д граждане, поступившие на военную службу по контракту, либо направляемые для поступления в военные образовательные учреждения профессионального образования Министерства обороны, либо призванные на военные сборы, либо направленные в воинские части для заключения контрактов о прохождении военной службы е граждане, проходящие обучение в президентских кадетских, суворовских военных, Нахимовском военно морском и военно музыкальном училищах, кадетских морских кадетских и музыкальных кадетских корпусах, а также воспитанники воинских частей и военных оркестров ж гражданские специалисты с необходимым оборудованием при выполнении задач в интересах Вооруженных Сил з российские и иностранные делегации, осуществляющие визиты по планам военного и военно технического сотрудничества и иностранные военные инспекционные наблюдатели, контролирующие выполнение международных договоров Российской Федерации к воинские грузы л багаж лиц, указанных в подпунктах. Подготовка решения осуществляется Центральным командным пунктом Генерального штаба Вооруженных Сил или главными штабами видов штабами родов войск Вооруженных Сил, штабами военных округов, центральными органами военного управления, в интересах которых планируется перевозка. Решение принимается после анализа возможности выполнения воздушной перевозки без ущерба боевой готовности и выполнению задач по прямому предназначению. Решение оформляется в письменном виде и должно содержать указание на выполнение воздушной перевозки на безвозмездной основе, либо за плату в соответствии с законодательством Российской Федерации. Перераспределение лимитов авиационного топлива для выполнения воздушных перевозок в ущерб учебно боевой подготовке авиации не допускается. В целях обеспечения видов Вооруженных Сил, военных округов, родов войск Вооруженных Сил, центральных органов военного управления, не имеющих возможности выполнения перевозок своими воздушными судами, воздушные перевозки выполняются воздушными судами Командования военно транспортной авиации и командований военно воздушных сил и противовоздушной обороны в соответствии с годовым планом воздушных перевозок, утверждаемым начальником Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации первым заместителем Министра обороны Российской Федерации, на основании заявок, представляемых в Департамент транспортного обеспечения Министерства обороны и штаб Командования военно транспортной авиации. Страхование при организации воздушных перевозок осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации. Авиационная безопасность при организации воздушных перевозок обеспечивается в соответствии с законодательством Российской Федерации. II. Планирование воздушных перевозок. Организация планирования воздушных перевозок возлагается на Генеральный штаб Вооруженных Сил Департамент транспортного обеспечения Министерства обороны Центральный командный пункт Генерального штаба Вооруженных Сил главные штабы видов Вооруженных Сил, штабы военных округов, штабы командные пункты авиационных объединений, соединений и воинских частей. Планирование воздушных перевозок осуществляется на год, на месяц и на сутки. Планирование воздушных перевозок осуществляется исходя из норм годового налета часов, необходимого количества рейсов воздушных судов, а также объема денежных средств, выделенных по смете Министерства обороны, с учетом максимального использования возможностей более дешевых видов транспорта.